■　記号の読み方 - 国鉄新性能電車の形式編

　大人気シリーズ（爆）記号の読み方第四弾は、｢国鉄新性能電車の形式編｣です。国鉄新性能車とは、モハ90（後の101系）から始まった平行カルダン駆動車以降の電車の事を言います。クハ、モハ等の記号もこの新性能車から採用された車両の識別記号です。片仮名の記号は既にご紹介しましたが、ここではそれに続く3ケタの数字についての講座です。

但し、モーターの出力を上げた等の系列では、制御車・付随車は、以前の系列の数字を流用します。
　例：111系の出力を上げた113系では…クハ111、モハ112、モハ113 etc
　例：481系の出力を上げた485系では…クハ481、モハ485、モハ484、サロ481 etc

■■1桁目■■

▼1〜3＝直流電車
▼4〜6＝交直両用電車
▼7〜8＝交流電車

直流1〜3使い分けの原則
　1＝通常の直流電車…………………………例：101系、151系
　2＝チョッパ制御など省エネ直流電車……例：201系
　3＝軽合金車体の直流電車…………………例：301系、381系
＊省エネ直流電車かつ軽合金車体であった203系は2が使用された。

交直両用4〜6使い分けの原則
　特になし……………………………………例：457系、485系、581系

交流7〜8使い分けの原則
　特になし……………………………………例：711系、781系

■■2桁目■■

▼0＝通勤型電車…………………………………例：103系、201系
▼1〜3＝近郊型電車……………………………例：113系、117系、415系、711系
▼5〜7＝急行型電車……………………………例：165系、457系
▼8＝特急型電車…………………………………例：181系、485系、583系、781系
▼4、9＝事業用車両・郵便荷物専用車………例：クモヤ191、クモユニ143
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（系では呼ばないことが一般的）

＊当初は通勤型・近郊型区別なし……………例：101系（通勤型）、401系（近郊型）
＊当初は急行型・特急型区別なし……………例：151系（特急型）、153系（急行型）

■■3桁目■■

原則として系列毎順番に奇数を付与

＊但し9は碓井峠補機EF63と協調運転可能な電車という意味を持つ場合もあり
…………169系、489系、189系
　　　（EF63協調可能急行型採番時16Ｘの連番で9がつけられこれ以降上記原則ができた）

＊上記に合致しないもの
…………159系＝EF63協調運転技術以前に連番で登場
…………119系＝S.57登場でかつ碓氷峠向けではないが原則に従わず連番で採番された

　補足 = by SHUN
▼通勤型電車とは
……大都市圏内で一般的に使用されている、横並びの長イスタイプの電車だと思って下さい。このスタイルをロングシートと言います。お弁当を食べるにはかなりの勇気が要りますね！
▼近郊型電車とは
……向い合せのボックスシートと、通勤型タイプの横並びの長イスが混ざったタイプの電車だと思って下さい。このスタイルをセミクロスシートと言います。少し勇気を出せばお弁当が食べられますね！　最近では近郊型でもロングシートタイプの車両もあります。
▼急行型電車とは
……向い合せのボックスシートのみの電車だと思って下さい。このスタイルをクロスシートと言います。普通にお弁当が食べられますね！　最近ではその存在が激減しています。
▼特急型電車とは
……回転式のシートのみの電車だと思って下さい。このスタイルもクロスシートと言います。普通にお弁当が食べられる上に、リクライニングして熟睡できますね！